Комплектующие для строительства новых вагонов серии 779

Комплект стен вагона.

Поперечные и продольные перегородки вагона выполнены из трудногорючей, влагостойкой фанеры, облицованной пластиком, с необходимыми элементами креплений. Несиловые перегородки выполнены с применением сотового заполнителя для облегчения массы комплекта.

Элементы фиксации стен выполнены из нержавеющей стали для предотвращения коррозии.

Огнезащитные перегородки купе представляют собой сборную конструкцию, состоящую из двух листов фанеры толщиной 10 мм или 19 мм каждый, между которыми установлен оцинкованный стальной лист толщиной 0,55 мм и стеклоткань Э3-200 ГОСТ 19907-83. Листы фанеры соединены между собой с помощью шурупов. С внешних сторон фанера облицована пластиком толщиной 1,6 мм.

Облицовка боковых стен.

Комплект облицовок боковых стен состоит из:

• элементов облицовки стен коридора;
• элементов облицовки стен служебного купе;
• купе отдыха проводника;
• элементов облицовки стен пассажирского купе;
• элементов облицовки стен туалетов.

Облицовка боковых стен выполнено из трудногорючего термоформованного пластика с необходимыми элементами крепления. В местах стыковки панелей установлены декоративные алюминиевые или пластиковые профили.

Лицевая поверхность облицовки устойчива к воздействию моющих средств, химико-тепловой дезинфекции.

В облицовке боковых стен в оконных панелях выполнены каналы для подвода теплого воздуха, чтобы избежать запотевания окон.

При изготовлении защит окон, надоконных и наддверных облицовок, применены новые материалы: термоформованный пластик вместо стеклопластика и фанерной плиты, облицованной бумажно-слоистым пластиком.

Замена материалов позволяет уменьшить объем применяемых стеклопластиковых деталей, увеличивает экологичность вагона и снизить его пожароопасность.

Комплект облицовки тамбуров.

Комплект облицовки тамбуров состоит из:

• плоских элементов облицовки стен;
• дверц угольных ящиков;
• крышек сигнальных фонарей;
• обрамления ручного тормоза (стеклопластик)
• дверей котельного отделения.

Все элементы облицовки тамбуров выполнены из нержавеющей тетраполированой и зеркальной стали.

Комплект потолков.

Комплект потолков вагонных помещений состоит из:

• элементов потолка косого коридора;
• элементов потолка большого коридора;
• элементов потолка малого коридора;
• элементов потолков туалетов котловой и некотловои сторон;
• элементов потолков тамбуров котловой и некотловои сторон;
• элементов потолка служебного купе;
• элементов потолка купе отдыха проводника;
• элементов девяти потолков пассажирских купе.

Потолки вагона выполнены из листовой стали толщиной 1,2 мм с порошковым покрытием.

Конструкция потолков обеспечивает необходимую жесткость — при движении вагона они не должны создавать жужжание и других звуков.

Вес потолков минимально возможный.

В потолках коридоров, тамбуров предусмотрены люки для обслуживания коммуникаций, расположенных выше потолков, а также для установки светильников, датчиков пожарной сигнализации, воздухораспределительных устройств и устройств озвучивания. Люки имеют запоры, открывающиеся трехгранным ключом. Люки выполнены в едином стиле с другими панелями потолка.

Панели потолков является съемными или поворотными.

В центральной части потолков пассажирских купе и купе отдыха проводника предусмотрена система отверстий (перфорация) для подвода воздуха от кондиционера, датчиков пожарной сигнализации, а также место для установки светильника.

С целью исключения возможности самопроизвольного открывания крышек люков потолков, каждый люк оборудован замками под трехгранный ключ и предохранительными ремнями с карабинами.

Люки потолка представляют собой стальной лист с закругленными краями высотой 22 мм по периметру для дополнительной жесткости с приваренными закладными деталями — уголками и скобами.

Комплект внутренних дверей.

Комплект внутренних дверей состоит из:

• двух дверей из тамбуров в вагон;
• дверей туалетов котловой и некотловои сторон
• дверей пассажирского помещения (из косого в большой коридор)
• дверей служебного купе;
• десяти дверей пассажирских и служебного купе;
• дверей котельного отделения;
• качающейся двери.

Двери пассажирских купе и двери служебного купе выполнены сдвижными с верхним расположением навески дверей и без нижней направляющей. Улучшен механизм задвижных дверей: на вращающиеся элементы, установленные подшипники, применены износостойкие материалы. Убрана нижняя направляющая сдвижной двери, что облегчает уборку, снижает риск травм.

Двери туалетов котловой и некотловои сторон выполнены поворотными (внутрь туалета) с електроблокирующим замком, учитывающим функционал работы экологически чистого туалета.

Двери котельного отделения (из тамбура) выполнены металлическими створчатого типа, закрываются трехгранным ключом и имеют фиксаторы в закрытом положении.

Все двери, кроме тамбурных дверей и котельного отделения, выполнены из трудногорючей фанеры, облицованной пластиком, с применением сотового заполнителя. Створки дверей выполнены рамной конструкции из фанерного каркаса с применением бумажного сотового трудногорючих заполнителя. Дверные короба и наличника дверей изготовлены из полированной нержавеющей стали.

Фурнитура и петли дверей выполнены из нержавеющей стали.

Комплект ограждений труб отопления.

Комплект ограждений труб отопления состоит из:

• ограждений коридорной части;
• ограждений в туалете котловой стороны;
• ограждений в туалете некотловои стороны;
• ограждений купейных частей;
• ограждений малого и косой коридоров и служебного купе.

Ограждения имеют фасонные отверстия для прохода теплого воздуха, крепятся на петлях и замыкаются трехгранным ключом.

Комплект ограждений выполнен в едином дизайне из нержавеющей тетраполированой стали.

Кожухи и кронштейны ограждений выполнены из нержавеющей стали.

Комплект поручней.

Поручни изготовлены из нержавеющей стали с бесступенчатым стыком, несъемные, учитывают доступ к аварийным окнам.

Урна изготовлена ​​из нержавеющей стали.

Комплект мебели в купе отдыха проводника.

Рундук изготовлен из листового металла с дополнительной обработкой антикоррозийными средствами.

Материал обивки мебели — трудногорючая шерстяная износостойкая ткань.

Подъем и фиксация нижней полки производится с помощью газовой пружины, что позволило привести в соответствие с нормой усилия открытия-закрытия полки.

Верхняя полка оснащена пружинным механизмом снятия усилия при поднятии полки.

Фурнитура купе (поручни, брюкодержатели, фиксаторы, ручки) выполнена из нержавеющей стали.

Улучшенная конструкция лестницы. Она встроена  в перегородку, без выступающих деталей.

Комплект мебели

Внутренняя планировка вагона представляет собой современный интерьер для расширения сферы применения пассажирских вагонов — как в качестве ночных спальных вагонов, так и дневных с местами для сидения, обеспечивает безопасность, комфортные условия проезда пассажиров.

В каждом пассажирском купе установлено следующее оборудование:

• два нижних дивана, установленные шарнирно на продольных перегородках купе и опирающиеся на рундуки, находящиеся под ними; рундук изготовлен из листового металла с дополнительной обработкой антикоррозийными средствами; поднятие и фиксация нижней полки проводится с помощью газовой пружины, что позволило привести в соответствие с нормой усилия открытия-закрытия полки;
• две спинки нижних диванов, установленные шарнирно на продольных перегородках купе; в дневном положении спинки нижних диванов зафиксированы в вертикальном положении. При этом в них вмонтированы поворотные подлокотники, которые отделяют пассажирские места для сидения. При вертикальном положении спинки дивана заправленное постельное белье фиксируется резиновыми ремнями;
• в средней части спинок диванов между двумя местами для сидения пассажиров установлен откидной столик;
• в ночном положении спинки опускаются на нижние диваны, образуя два нижних спальных места;
• на обратной стороне спинки нижних диванов есть ниша для размещения съемного матраса;
• два стационарно установленные над спинками нижних диванов подголовники со встроенными индивидуальными светодиодными светильниками, состоящие из 3 открывающихся боксов, средний из которых имеет брюкодержатель;
• два верхних спальных места оснащены матрасами, размещенными в нишах полок. Верхняя полка оснащена пружинным механизмом снятия усилия при поднятии полки;
• над верхней спальной полкой размещен блок с тремя открывающимися боксами, средний из которых имеет брюкодержатель;
• светодиодные индивидуальные светильники установлены на продольной перегородке купе в зоне закрытия боксов у бокового окна;
• багажная ниша;
• один складной столик без острых углов, оборудованный устройствами для удержания и открывания бутылок, изготовленный из трудногорючей фанеры, облицованной пластиком;
• крючки для одежды
• зеркало, установленное на внутренней стороне двери;
• место для крепления телевизора;
• для попадания на верхнее спальное место и доступа к багажной нише предусмотрены лестницы. Они вмонтированы в перегородку, без выступающих деталей;
• все верхние спальные места шарнирно закреплены;
• все нижние диваны оборудованы гидравлическими амортизаторами, которые обеспечивают их легкое поднятие при размещении багажа и уборке вагона
• все верхние спальные места оборудованы предохранительными поручнями;
• материал обивки мебели — трудногорючая шерстяная износостойкая ткань;
• фурнитура купе (поручни, брюкодержатели, фиксаторы, ручки) изготовлена ​​из нержавеющей стали.

Комплект мебели в служебном купе.

Комплект мебели изготовлен из толстолистового HPL-пластика, устойчивого к воздействию влаги и агрессивных веществ.

Планирование и конструкция мебели учитывает размещение оборудования: микроволновой печи, холодильника, кофемата и пр. и повышает комфортабельность помещения.

Комплект элементов туалетов.

Элементы изготовлены из стеклопластика с измененным конструктивом и планировкой для увеличения пространства пассажирам.

Использованы антивандальные элементы умывальника (кран, зеркало и элементы размещения средств гигиены).