Особливістю комплекту стель є висока пожежна безпека, тому що матеріал з якого виготовлені стелі негорючий (тонколистовий метал). Конструкція стель розроблена під кондиціонер з розділенням повітряних потоків: в салон і для обдування бічних вікон, що забезпечує мікроклімат в вагоні. Стелі мають відкидні люки, які забезпечують доступ до вентканалів та системи освітлення.

Стелі, пофарбовані порошковою фарбою, більш стійкі до впливу миючих засобів.

Вбудована в стелі система освітлення являє собою ергономічну конструкцію з розподіленням світлових потоків по салону.

Комплект вікон являє собою склопакети з кватирками без алюмінієвої окантовки по контуру. Вікна вклеюються в кузов вагона. Кватирки виконані з алюмінієвих профілів з терморозв’язкою, з ручкою та замками під тригранний ключ. До комплекту поставки входять матеріали для вклеювання вікна в вагон.

Особливістю комплекту вікон є те, що вікна встановлюються в зовнішню площину бічних стін кузова вагона без застосування гумового профілю, що підвищує герметичність вікон. Дана конструкція передбачає можливість обдування вікон для запобігання їх запотівання.

Внутрішнє обладнання салону розроблене в ергономічному дизайні з використанням сучасних зносостійких матеріалів.

В торцях вагона встановлюються маршрутні вказівники з відображенням інформації про маршрут, час та ін. 

В салоні передбачено встановлення телевізорів з відображеннямінформації.

Сидіння являють собою металевий каркас та розділені на окремі посадочні місця. Кожне посадочне місце обтягнене зносостійкою важкогорючою тканиною або вінілштучшкірою. Посадочні місця відкидні (згідно з дизайном). Під вікном встановлений невеликий стаціонарний столик для дрібних речей. Під сидінням вмонтовані електропечі.

Салон обладнаний стаціонарним стелажем з відкидними багажними полицями та місцем для кріплення та перевезення велосипедів. Можливе обладнання салону місцем для перевезення осіб з інвалідністю.

Вздовж салону над вікнами розташовані багажні полиці з алюмінієвого профілю. В багажну полицю вмонтовані гачки та світлова нумерація місць. Також полиці обладнані додатковим освітленням.

Комплект огороджень являє собою кожухи з нержавіючої сталі з елементами кріплення до підлоги та до бічних стін.

Збільшена корозійна стійкість кожухів, зносостійкість, стійкість до миючих засобів.

Комплект облицювань бічних стін являє собою набор панелей, виготовлених з PVC пластику. До комплекту входять ролети вікон та люки для доступу до механізму ролети. До комплекту поставки панелей входить ущільнювальний гумовий профіль, який встановлюється між панеллю та вікном. Також комплект включає кріпильні елементи та алюмінієві з’єднувальні профілі.

Особливістю конструкції бічних стін є виконання функції декоративного оздоблення салону. В них вмотована система повітряних каналів для обдува бічних вікон для запобігання їх запотівання. Бічні стіни виготовлені із сучасних матеріалів, стійких до подряпин та миючих засобів. 

Конструкція бічних стін пристосована до швидкого монтажу, що зменшує час збирання у замовника за рахунок відсутності додаткових деталей.

Комплект перегородок складається із перегородок між тамбуром та салоном. 

Перегородки мають силовий каркас, виготовлений з фанерного листа, облицьованого склопластиком. Перегородка передбачає встановлення зсувних дверей з тамбура в салон. Додатково в комплект входять перегородки, що умовно поділяють салон на три зони: зону багажного відділення зі стелажом і кріпленням велосипедів та пасажирський салон, поділений на дві зони. Таке планування пов’язане з особливістю конструкції кондиціонера та забезпечує більш комфортний мікроклімат в салоні. Для більшої зручності пасажирів інформаційні панелі розміщені на перегородках на більш низькому рівні, а не на стелі. До комплекту поставки входять елементи кріплення та алюмінієві профілі.

Двері салону складаються з електромеханічного приводу з механізмом для зсувних дверей, механічними фіксаторами в крайніх положеннях та алюмінієвими стулками зі склом та ручками. Стулки дверей без нижньої направляючої. 

Особливістю зсувних дверей салону є їх автоматичне зачинення та здійснення ними герметизації пасажирського салону від зони тамбурів для забезпечення мікроклімату в салоні. В двері вмонтовані різноманітні датчики для забезпечення безпеки пасажирів. Двері зачиняються за допомогою кнопки.

Двері туалету та службового приміщення  складаються з короба, виготовленого з нержавіючої сталі, та стулки, виготовленої з фанери, облицьованої пластиком. В стулку встановлені петлі та замки (Для дверей туалету - всередині приміщення т-подібна ручка, ззовні - під трикутний ключ із покажчиком зайнятості).

Особливістю дверей туалету та службового приміщення є вмонтована замкова та петельна фурнітура, що знижує час на встановлення та монтаж дверей. Короби дверей, що виготовлені з нержавіючої сталі, є вандалостійкими.

Елементи облицювань тамбурів з дверцятами виконуються з склопластику. Дверцята тамбурів укомплектовані замками під тригранний ключ, що забезпечує захист від несанкціонованого доступу до елементів електрообладнання. Біля бічних дверей встановлено теплова завіса. 

Особливістю облицювання тамбурів є те, що вони поставляються у зібраному стані - встановлені люки, фурнітура (замки, петлі, ручки) для більш зручного монтажу на вагоні. В облицювання вмонтований повітронагрівач - теплова завіса для мінімізації теплових втрат із салону під час відкриття дверей в холодну пору року.

Підлога туалету виготовлена із склопластику з вформованим лінолеумом з протиковзаючим ефектом. В центрі встановлений зливний патрубок.

Поруч з вікном розташований поручень з нержавіючої сталі. Під вікном розташовані тримачі туалетного паперу антивандальної конструкції. На електрокалорифери встановлені захисні кожухи, виконані з нержавіючої сталі.

Умивальник виготовлений із склопластику. Вертикальна верхня стійка виготовлена з нержавіючої сталі. На вертикальній умивальній стійці встановлений кран антивандального виконання. Подачу води з крана умивальника забезпечує електрична кнопка, яка дозовано подає воду. На стійці розташовані дверцята для обслуговування сантехнічного обладнання. Поруч з умивальником встановлене антивандальне дзеркало із дзеркальної нержавіючої сталі. Злив з умивальника виведений у фанову трубу. Фанова труба - з електрообігрівом.

Підлоговий унітаз з нержавіючої сталі з виводом у підлогу. Злив води в унітазі забезпечується за допомогою педалі, розташованої на унітазі. Кріплення унітаза - до бічної стіни.

Бак із нержавіючої сталі, в баку встановлений підігрів (за допомогою ТЕНа), з додатковою зовнішньою теплоізоляцією. Для обслуговування ТЕНа передбачений технологічний люк зі сторони пасажирського салону.

Двері торцеві та бічні кабіни машиніста складаються з нержавіючої коробки та алюмінієвої стулки з вбудованим склопакетом. В стулку встановлені тамбурні замки та зовнішні петлі (матеріал - нержавіюча сталь). Двері мають подвійну систему ущільнення. 

Двері бічні притульно-зсувні або зсувні з електромеханічним приводом здвох алюмінієвих стулок з вклеєним склопакетом та гумовими ущільнювачами. В стулку також встановлені захисні поручні для скла.

Особливістю зсувних дверей є їх автоматичне зачинення та герметизація зони тамбурів для забезпечення їх мікроклімату. В двері вмонтовані різноманітні датчики для забезпечення безпеки пасажирів. Двері зачиняються за допомогою кнопки.

Комплект поручнів складається з алюмінієвих кронштейнів та сталевої труби. Виріб пофарбований порошковою фарбою. Поручні встановлюються поруч з бічними дверима в середині тамбура та ззовні бічних дверей кабіни машиніста.

Комплект обладнання кабіни машиніста. Бічні стіни кабіни машиніста облицьовані PVC пластиком, обклеєним звукоізоляційним матеріалом. Двері електрошаф обладнані замками під тригранний ключ.

Каркас пульта машиніста виготовлений зі склопластику, ограни керування без змін, встановлюються на окремі знімні панелі.

Перед пультом встановлюється стаціонарне крісло машиніста з можливістю регулювання.

Між службовим приміщенням та кабіною встановлюється вогнезахисна перегородка з фанери, облицьованої пластиком. В перегородку вмонтовані вогнезахисні двері, які являють собою коробку з нержавіючої сталі та вогнезахисну стулку з фанери, облицьованої пластиком. В стулку вмонтовані петлі та замок з нержавіючої сталі. На стулку дверей встановлюється відкидне крісло помічника.

На лобові вікна встановлена захисна ролета. Стеля - з тонколистового металу, покритого порошковою фарбою із звукоізоляційним захистом. На стелю та в апаратні відсіки встановлені світлодіодні світильники.

Над лобовими вікнами встановлений маршрутний вказівник та буферні сигнальні ліхтарі.

В кабіні машиніста окрім кондиціонера додатково встановлений повітронагрівач, який забезпечує обдування лобового та бокових вікон для запобігання їх запотівання, покращуючи мікроклімат навколо машиніста.

Особливістю комплекту є виконання більш ергономічного пульта машиніста зі склопластику, стійкого до подряпин та миючих засобів. В кабіні передбачене місце для встановлення побутових приладів для покращення умов праці машиніста та помічника машиніста.

Комплект зовнішнього облицювання вагона являє собою декоративну оболонку зовнішньої частини вагона, що виготовлена зі склопластику товщиною 12 мм, із захисним шаром, який оберігає поверхню від механічних пошкоджень.

Комплект зовнішнього облицювання обладнаний світлодіодними фарами, прожекторами і буферними ліхтарями.

Виготовлена  зі склопластику маска не схильна до корозії і підвищує звуко- і теплоізоляцію кабіни, забезпечуючи комфортну роботу машиніста.

Система кондиціонування. АВК-26-4 - автономний вагонний кондиціонер, призначений для підтримки комфортних параметрів повітря в салоні вагона. Являє собою агрегат кондиціонування повітря, який включає елементи для охолодження, нагрівання, вентиляції повітря, систему управління, встановлену в загальному корпусі. 
У кондиціонері передбачено повітряне охолодження конденсатора.

Технічні характеристики згідно з кресленням у додатку.

АВК-10-4 - кондиціонер транспортний автономний, призначений для підтримки комфортних параметрів повітря в кабіні машиніста.

Даний агрегат кондиціонування повітря включає елементи для охолодження, нагрівання, в загальному корпусі. У кондиціонері передбачено повітряне охолодження конденсатора.

Багажна полиця являє собою збірну конструкцію з алюмінієвих профілів, листового алюмінію та сталевих боковин, пофарбованих порошковою фарбою.
В полиці встановлені “плаваючі” гачки для одягу та світлодіодне освітлення на 110 В.

Стелаж для багажу являє собою зварну металеву
конструкцію з нержавіючої сталі з полірованою поверхнею, яка складається з бокових стійок та трьох горизонтальних полиць різної ширини для різних габаритів
багажу. Конструкція забезпечує жорстке кріплення до кузова вагона. Стійки з
труби ⌀32 мм з товщиною стінки 3 мм. В
полицях використовується труба ⌀20 мм з товщиною стінки 2 мм.

Тримач для велосипедів являє собою кронштейн з вуглецевої сталі з порошковим покриттям. Приєднується до бічної стіни вагона.